Мотор бол автомашины үндсэн хэсгүүдийн нэг юм.Одоогийн байдлаар автомашины эд ангид ашиглагдаж буй мотор нь тоо хэмжээ, төрөл зүйлийн хувьд асар их өөрчлөлттэй төдийгүй бүтцэд ихээхэн өөрчлөлт орсон байна.Статистикийн мэдээгээр, энгийн машин бүр дор хаяж 15 иж бүрдэл микро тусгай мотор, ахмад машин 40-50 микро тусгай мотор, тансаг зэрэглэлийн машин 70-80 орчим микро тусгай мотороор тоноглогдсон байдаг.Одоогийн байдлаар Хятадын янз бүрийн автомашины эд анги нь 15 сая орчим ширхэг (1999 оны эцэс хүртэлх статистик тоо) бөгөөд үүнд сэнсний мотор 25%, арчигч мотор 25%, хөдөлгөгч мотор 12.5%, генератор 12.5%, насосны мотор орно. 17%, агааржуулалтын мотор 2.5%, бусад мотор 5.5% орчим байна.2000 онд автомашины эд ангид зориулсан 20 сая гаруй микро тусгай мотор байсан.Автомашины эд ангид ашигладаг моторыг ихэвчлэн машины хөдөлгүүр, явах эд анги, их биенд хуваарилдаг.Хүснэгт 1-д дээд зэрэглэлийн автомашин болон түүний дагалдах хэрэгслийн 3 хэсэгт моторын төрлүүдийг жагсаав.Моторыг автомашины хөдөлгүүрийн эд ангиудад ашиглах нь голчлон автомашины асаагуур, efI хяналтын систем, хөдөлгүүрийн усны савны радиатор, генераторын моторыг ашиглахад хамаарна.2.1 Автомашины асаагуурт моторын хэрэглээ Автомашины асаагуур нь автомашины хөдөлгүүрийн цахилгаан асаах механик төхөөрөмж юм.Энэ нь автомашины зайлшгүй чухал хэсэг бөгөөд трактор, мотоцикль болон бусад тээврийн хэрэгсэлд өргөн хэрэглэгддэг.Дээрх тээврийн хэрэгсэлд асаагуур нь тогтмол гүйдлээр тэжээгдэх үед их хэмжээний эргүүлэх момент үүсдэг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн тахир голыг хөдөлгөж, машиныг хөдөлгөдөг.Стартер нь бууруулагч, шүүрч авах, цахилгаан унтраалга, тогтмол гүйдлийн мотор болон бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрдэнэ (1-р зургийг үз), тэдгээрийн гол нь тогтмол гүйдлийн мотор юм.**** ЗУРАГ.1 гарааны мотор Уламжлалт автомашины хөдөлгүүр нь цахилгаан соронзон тогтмол гүйдлийн цуврал моторыг ашигладаг.Шинэ материалыг боловсруулж хэрэглэхийн хэрээр ndfeb газрын ховор соронз материалыг ихэвчлэн тогтмол гүйдлийн моторт ашигладаг бөгөөд энэ нь өндөр үзүүлэлттэй газрын ховор соронзон тогтмол гүйдлийн мотор үйлдвэрлэдэг.Энэ нь энгийн бүтэцтэй, өндөр үр ашигтай, том хөдөлгөх моменттой, тогтвор суурьшилтай, эрчим хүч бага зарцуулдаг, аюулгүй найдвартай ажиллагаатай, батерейны ашиглалтын хугацааг уртасгах зэрэг давуу талуудтай тул уламжлалт цахилгаан соронзон асаагуур шинэчлэгдсэн.0.05 ~ 12 литрийн багтаамжтай автомашиныг хангахын тулд нэг цилиндрийг 12 хүртэл .
1, нимгэн, богино
Автомашины бичил тусгай моторын хэлбэр нь автомашины тодорхой орчны хэрэгцээг хангахын тулд хавтгай, диск, хөнгөн, богино чиглэлд хөгжиж байна.Хэмжээг багасгахын тулд эхлээд өндөр хүчин чадалтай Ndfeb байнгын соронзон материалыг ашиглах талаар бодож үзээрэй.Жишээлбэл, 1000 Вт-ын хүчин чадалтай феррит стартерын жин 220 гр, ndfeb соронзны жин ердөө 68 гр байна.Стартер мотор болон генераторыг бүхэлд нь зохион бүтээсэн бөгөөд энэ нь жинг хоёр дахин багасгах боломжтой.Диск хэлбэрийн утас ороосон ротортой, хэвлэмэл ороомгийн ротортой шууд гүйдлийн байнгын соронзон моторыг дотоод болон гадаадад бүтээжээ.Эдгээрийг хөдөлгүүрийн усны сав, агааржуулагчийн конденсаторыг хөргөх, агааржуулахад ашиглаж болно.Хавтгай байнгын соронзон гишгүүртэй моторыг автомашины хурд хэмжигч, тоолуур болон бусад электрон тоног төхөөрөмжид ашиглаж болно, саяхан Японд хэт нимгэн төвөөс зугтах сэнсний мотор нэвтрүүлсэн, зузаан нь ердөө 20 мм, хүрээний хананы гадаргуу дээр суурилуулж болно, агааржуулалт, агааржуулалтын хувьд маш бага тохиолдолд. хөргөх.
2, өндөр үр ашигтай
Жишээлбэл, арчигч моторын бууруулагчийн бүтцийг сайжруулсны дараа моторын холхивчийн ачаалал ихээхэн буурч (95 хувиар буурсан), эзэлхүүн багасч, жин 36 хувиар буурч, моторын эргэлтийн момент 25 хувиар нэмэгджээ.Одоогийн байдлаар ихэнх автомашины микро тусгай мотор нь феррит соронз ган ашигладаг бөгөөд ndfeb соронз гангаар хэмнэлттэй, феррит соронз гангаар солигдож, автомашины микро тусгай моторыг хөнгөн, өндөр үр ашигтай болгоно.
3, сойзгүй
Автомашины удирдлага, жолоодлогын автоматжуулалт, эвдрэлийн давтамжийг бууруулж, радио хөндлөнгийн оролцоог арилгах шаардлагын дагуу өндөр хүчин чадалтай байнгын соронзон материал, цахилгаан электроник, микроэлектроникийн технологийн дэмжлэгтэйгээр автомашинд өргөн хэрэглэгддэг төрөл бүрийн байнгын соронзон тогтмол гүйдлийн моторыг хөгжүүлнэ. сойзгүй чиглэлд
Шуудангийн цаг: 2022 оны 6-р сарын 27